随着我国城市化进程的进一步加速，城市轨道交通在我国主要城市蓬勃发展，目前已进入了高速发展期。根据中国城市轨道交通协会城市轨道交通２０１４年度统计分析报告官方数据，２０１４年末，全国２２个城市共开通城市轨道交通运营线路长度３１７３公里。截止２０１４年末，我国城轨交通在建城市４０个，在建线路４０７３公里（见表１）。因此需要大量的城市轨道交通类专业技术人才。
１我校的轨道专业建设简介
随着无锡地铁建设规划在２００８年获发改委批复，２００９年正式建设，作为一所以交通运输类专业为主的中等职业学校，我校经过近一年的调研后，于２００９年首先开设城市轨道交通运输与管理专业，运营专业建设近五年后，又通过近两年的调研，于２０１５年秋季正式招生城市轨道交通车辆运用与检修专业。
２校企合作的方式及内容
２．１“订单”培养是实行校企合作的一种重要形式。无锡地铁运营分公司在２００９年开始即对全国许多开设轨道相关专业的各类院校进行了调研，作为一所无锡地方院校，我们积极主动地与无锡地铁多次接洽，表达了我们期待合作的愿望，经过我们学校自己的努力，终于在２０１１年，无锡地铁运营分公司在为无锡地铁一号线储备人才时，与我校确立了校企合作关系，当年校企共同招生，订单７０名轨道运营专业的学生。
２．２校企合作共同制定订单班人才培养目标。无锡地铁运营分公司与我校订单后，我们双方就订单班人才培养方案进行了多次研讨，根据企业的岗位需求情况，企业就业岗位对人才提出的技能和知识要求，将企业典型工作岗位的要求提炼出来，明确相关岗位或岗位群需要的知识和技能点，共同研究并形成我校城市轨道交通运营管理专业人才培养目标。人才培养方案确定后，我们每年还要举行人才培养方案的修订，及时根据地铁运营一线的实际需求情况，作必要的调整。
２．３校企双方合作开发建立符合高技能人才成长的课程、教材体系。我校是宝马ＢＥＳＴ培训基地之一，宝马的许多合作经验在我校均积极地得到推广迁移。由于我校城市轨道交通运营专业是个新兴的专业，师资队伍也是一支年轻的队伍，所以我们在校企双方共同开发课程教材体系这方面才刚刚起步。随着我校专业建设的推进，我校轨道专业积极参加到中国城市轨道交通协会，中国职业教育学会轨道交通专业委员会之后，我们主动积极地参加行业各种学习交流，特别是从２０１４年开始，我校轨道专业老师参与到与企业合作编写轨道专业教材的热情越来越高，参与的人数也越来越多。在２０１４年９月，中国铁道出版社关于城市轨道交通专业教材编写会议在我校顺利举行。我本人目前正在负责城市轨道交通运营管理专业城市轨道交通专业英语的教材编写工作。
２．４专业老师与企业技术人员结对，建设“双师型”教师队伍。我校与无锡地铁校企合作后，为了确保订单班的教学质量，我们双方将轨道专业老师与无锡地铁相关技术人员进行了结对，这样老师可就自己的教学内容与企业技术人员进行一对一地对接，哪些该是教学重点，有困惑的地方也可请教结对师傅，这样极快地提高了我校轨道专业老师的专业教学业务水平。同时，我校与无锡地铁达成协议，我校的轨道专业老师每年可到企业实习实践，使专业教师更多地了解企业技术发展、装备现状及未来学生工作岗位知识和技能需求。
２．５校企共建实训基地，营造培养技能型人才的专业环境氛围。我校轨道专业２００９开始招生，于２０１０年启动实训基地一期建设，在实训基地建设过程中，我们聘请了地铁运营公司的专家，给我们提建议，我们的实训基地方案均是在他们的帮助指导下完成的。到目前为止，我校已先后建设成了轨道车辆结构认知实训室、运营控制实训室、ＡＦＣ票务实训室、轨道电工实训室、车站值班员考工实训室。这些实训室的功能都是与本专业课程体系相匹配，与学生专业技能鉴定相结合，同时为我校轨道专业学生提供了“学中做，做中学”的教学实践环境，帮助他们养成良好的职业操守和工作习惯，具备较强的工作技能。
２．６校企合作共同制定城轨专业车站值班员考工体系。众所周知，职业学校的学生要顺利毕业，必须参加本专业相关的职业技能鉴定，获得相应等级的职业技能证书才能毕业，而城市轨道交通运营管理专业由于是新兴专业，关于本专业相关的考工标准目前还没有统一标准，我校针对此问题，主动积极与无锡地铁，无锡市人力资源和社会保障局职业技能鉴定中心联系，提出由我校轨道专业老师与无锡地铁相关技术人员一起，根据国家相关文件，地铁公司对运营人员的要求，确定运营专业考工的工种和考工项目，再进行考工题库的编制，考工体系完成后，由无锡市人力资源和社会保障局聘请行业企业专家对我们编制的考工体系进行论证，论证通过后在无锡市推广，作为无锡市各职业院校城市轨道交通运营管理专业考工的标准。本考工体系于２０１３年完成，目前已在全市轨道专业当中应用，实施效果较好，下一阶段，我们还要将学生在校的技能等级考工与地铁运营公司对员工的等级考工相结合，使两者尽可能的对接。
２．７企业的技术人员积极参与到学校专业建设的各方面。我校城市轨道交通运营管理专业和城市轨道交通车辆运用与检修专业都要成立专业建设指导委员会，委员会的成员由行业企业学校等多方面相关人员组成，我们就聘请了校企合作单位无锡地铁运营分公司相关部门岗位的技术人员作为我们的专业建设委员会成员，每学年我们各专业举行人才培养方案滚动修改和新专业人才培养方案论证时就请他们来校，共同参加。总而言之，在我校轨道专业从一无所有开始建设，到经过六年的建设后，达到目前的水平，也正因为校企之间通力合作，一方面促进了我校新兴的轨道专业快速高效发展，同时也为无锡地铁公司培养了他中国医学期刊们需要的本土化人才，校企合作达到了双方的共赢。
作者：李爱琴 单位：江苏省无锡汽车工程中等专业学校
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