一、从人力资源管理的角度来看，培训可以使人实现价值的增值
各基层管理人员必须树立培训是一种投资而不是一种消耗的观念。也就是要认识到知识就是力量。只有不断的培训学习，人力资本才能实现自身能力的增值。从理论上来说，培训可以提高人力资本的价值，要是培训力度不够的话，人力资本是不断贬值的。长期以来，我们本系统的管理人员以及空管人员都没有意识到这个问题：只是再忙着抓事件的表象，分析事故的具体原因而没有从整体大局上考虑这是专业人员素质的欠缺的表现。从而并没有从理论上使下一次事故发生的概率降低。久而久之培训的重要性被忽略，发生各类事故的可能性也就越来越大了。因此，我们要通过系统专业的培训，使空管专业技术人员的知识与能力与时俱进。
二、现在我国盛行的几种空管培训模式
（一）空管技术人员自觉接受培训
此种培训模式又可以细分为两种，第一种单位支持的兼职培训，第二种是空管人员脱产接受培训。空管可以在单位的支持下根据自身的实际需要选择适合自己的培训科目，利用空闲时间或停产学习参加专业的培训机构所组织的培训活动、参加各类考试培训、知识提升训练等。受训者的单位要积极鼓励支持空管人员接受培训，对其进行一定的学费补偿，或是制定相关的工作调整制度，等学员学成之后根据其所学内容调整工作岗位和职务等。
（二）单位外派技术人员进行培训
此种培训模式是各单位把自己的员工组织起来外派到专业的培训机构或学校中去学习理论知识和专业技能。单位与接受培训的机构协商处理好培训的内容。使受训人员通过培训得到知识技能和学位的双丰收。该模式要求受训单位根据单位的实际需求和受训职工的真实情况与培训机构进行沟通，选择合适的教学内容。学习本单位迫切需要的内容进行培训。可以通过公费培训或半工半读抑或是公费和自费相结合的方式组织受训者利用空闲休息时间或工作时间进行知识升级，待培训完成之后派遣单位可对受训的空管人员进行成绩考核和效果评估，以达到预期效果。
（三）单位引进专业人员进行培训
该方法是指空管单位将将培训老师或本专业的专家、及其他专业的相关人士请进来在单位内部联合授课和训练，各单位要设立专门的培训场所对本单位的员工进行相应课程的培训。空管单位对教学的过程和效果进行严格控制，把好责任观。该模式可能比外派出去的模式增加一些支出，但是在本单位培训可以把受训人员花在路上的时间和费用减少下来，这不失为一种优势与此同时培训单位可以利用专业的人员对本单位人员进行更深层次的教育培训。从而获得比外派人员学习取得更大的收益。
三、培训内容的选择
虽然本文主讲的是空管专业技术的培训和管理，但是对于空管人员的培训不能之停留在技术表面，更应该发掘内心，对空管人员进行思想道德素质和心理素质的培养，这样才能实现更好的管理。首先要对空管进行爱国主义教育，思想道德和职业素质的教育，培养我国现提倡的爱岗敬业、明礼诚信、遵纪守法的职业道德素养，提高互相合作的意识。使其养成良好的工作作风，必须强调管制员工作的重要性、高风险性和高责任性，使他们在工作中牢记纪律性，规范性，能够自我约束、自我监督。其次要注意对空管人员进行心理素质的培训，因为良好的心理素质可以帮助空管人员更好地处理各种突发事件。我国现阶段的培训方式主要是注重管制理论和技术技能的传授，而对管制员心理素质的培训则欠缺很多。所以现在我们培训时要加强对管制员的心理素质培养，使之能适应管制工作的行业特俗性。使空管人员对其未来的发展有一个良好的期望心态，同时在培训过程中要因材施教，针对个别技术型人才专门培训，增强培训的针对性。最重要的是职业技能技巧的培训了，在培训的过程中要强化管制员业务能力的培养，注重理论联系实际。要加强实训的力度，使管制员在遇到突发情况时能有条不紊的解决问题通过案例分析使空管人员更好的学习相关的知识，在实际训练中防患于未然。
四、使培训发挥其应有作用
为了使培训发挥其应有的作用，各单位要把培训人员的计划放到日常的工作计划中，不间断的进行培训，使培训能最大限度的发挥其作用，同时要掌握最先进的理论就动态，调整现在培训制度的不合理因素，不断借鉴国内外的先进经验。缩小与国际间的差距，使培训与管理工作更好地结合起来。同时要提高培训队伍的素质。为了达到此要求，培训队伍要不断扩充专业人员，增强培训的合理性及实用性，把本专业中的佼佼者如各单位的各阶层管理人员、空管技术专业的专家集合起来，针对当前的实际情况不断调整培训的内容，进行大规国际经济杂志模的实战演习，及时发现可能存在问题，把不利因素消灭在萌芽阶段。实现各项工作的正常进行。
作者：靳松 单位：民航重庆空中交通管理分局
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