1公路沥青路面碾压施工的摊铺控制要点
1.1摊铺基准
在实际施工中,经常应用的摊铺基准主要包括两种,一种是挂钢丝基准,另一种是超声波平衡梁基准。考虑到中下面层对平整度要求较低,而上面层对平整度要求较高,所以,前者建议采用挂钢丝基准,而后者则采用更为精准的超声波平衡梁基准。
1.2摊铺方式
(1)全幅摊铺施工过程中,摊铺机面临较大的阻力,这给摊铺机提出了更高要求,要求其性能稳定,尤其要避免熨平板抖动问题。实际施工过程中,部分标段有可能暴露出摊铺机性能不够稳定的问题,如速度超过某个值时,熨平板将会出现较大幅度抖动,如此一来,导致超车道以及慢车道在平整度方面不甚理想。
(2)为避免混合料发生离析,应采取积极预防措施。如适当提高摊铺机功率,又或者在刮料板、螺旋布料器二者之间添置反向螺旋装置等,可有效处理全幅摊铺施工中的离析问题。
(3)应做好摊铺机熨平板的控制,使衔接紧密且平顺。对于大型摊铺机而言,其熨平板一般接受过机械加长处理,假若衔接部位平顺处理不当,将会于公路面层表面留下明显拖痕。如果采用双机联铺的方式,则需要特别注意以下几点:
(1)应和路拱保持高度一致,应对2台摊铺机进行精细化的调整。
(2)双机联铺施工中,将会在二者之间形成一个不同程度的纵向裂缝,将会给公路面层外观带来不利影响,与此同时,还会使其发展成为公路面层容易出现问题的部位。2台摊铺机以梯队形式作业时,在横向上应保证大约20cm的重叠,同时前后距离保持在10~30m之间(实际施工中,该距离应结合当时的天气状况而定,如果温度相对较低,则需要适当缩小距离,避免由于两侧混合料温度存在差异而出现无法压实的问题)。
(3)2台摊铺机施工过程中,假若初始压实度存在差异,那么将会给路面最终质量带来不利影响。所以,双机联铺施工过程中,应对它们的振捣系统予以严格控制,即对混合料的实际振捣效果应保持高度一致。1.3摊铺速度在确定摊铺速度时,应参考拌和楼具体产能,即保证二者有机协调。假若混合料每盘生产耗时为45s,那么一般条件下,3000型拌和楼的每分钟产量为4t。如果公路上面层厚度设计为5cm,每幅宽度设计为12.5cm,与此同时,碾压之后混合料密度设计为2.5t/m3,那么摊铺机实际速度可通过以下公式进行计算:4/(12.5×0.05×2.5)≈2.5m/min。为确保公路上面层混合料摊铺施工得以连续且高质量的进行,建议摊铺机速度控制在2.5m/min上下为宜。
2公路沥青路面的碾压控制要点
2.1碾压设备
为保障公路面层沥青混合料能够得以高质量碾压,建议在压路机配备方面遵循“三钢,三胶”的原则,具体而言,应配备钢轮压路机、胶轮压路机各3台。钢轮压路机,建议选择进口设备,重量可在11~15t之间进行选择,在振幅以及频率方面应具有可调性,不仅如此,还能较为准确地控制洒水量;胶轮压路机,建议选择25t以上的。与此同时,还建议配备2台轻型振动压路机,吨位分别为6~8t、8~10t,可用于桥面铺装施工以及相关的维修操作;1台2t的手扶式小型振动压路机,可用于边角等特殊位置的碾压。
2.2技术要点
(1)在保证沥青混合料不存在粘轮问题的前提下,应尽快进入到碾压施工,最好随铺随压。初压施工时,应选用小吨位的静压路机,以一个恒定且较慢的速度予以均匀碾压。复压施工时,应选用钢轮振动以及重型轮胎压路机。使用振动压路机时应严格遵循相关操作规程,尤其要注意两点,一是先行驶后起振;二是先停振后停驶,所以,建议购置具有自动起振及停振功能的压路机,从而保障准确无误。在应用轮胎压路机施工中,应保证轮胎具有一致的新旧程度,从而确保公路结构层具有理想的密实度。
(2)碾压施工时,应安排专人负责指挥,初压路段、复压路段、终压路段最好配以不同颜色的旗子予以标明,从而最大程度避免过压或者漏压问题的出现。
(3)对于钢轮压路机,应为其配备雾状喷水设备,从而有效避免混合料粘轮的发生,与此同时,在不粘轮的前提下,尽可能地降低喷水用量。如果是轮胎压路机,应安排专人使用比例为1∶3的油水混合液对轮胎表面进行均匀喷洒,从而避免碾压施工时发生将沥青混合料粘起的情况,以保证路面具有理想的平整度。
(4)碾压施工中,不允许急刹车或者快速起步,在两端折回部位应使其呈阶梯段,碾压路线以及方向禁止出现突然改变。全部机械设备禁止在没有完全冷却的公路路面上停留,同时禁止在压实完毕的公路铺层上振动行驶。
(5)复压完成之后,在规定时间之内使用3m直尺对路面平整度予以严格检查,同时做好有效标记。终压施工之前,压路机应按照之前标记,采取针对性的处理对策。假若横向平整度不理想,那么应做横向强振,遍数应控制在2~3遍;假若纵向平整度不理想,那么应做纵向强振,遍数控制在2~3遍,从而保证公路路面具有理想的平整度。另外,修复碾压施工中,应保证公路路面温度尚没有低于60℃时进行。
3结束语
对于沥青公路建设而言,摊铺和碾压属于数字农业论文两大关键环节,将会对公路整体质量产生直接而重要的影响。所以,有必要针对摊铺和碾压的控制要点予以全面且深入的分析,从而更好地服务于公路事业建设。
作者:张颖 单位:滦县交通运输局地方道路站
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