【油价调整机制】新油价机制下我国物流企业控制成本的对策探讨

时间：2017-03-07 07:45:10 作者：张永锋；

本文作者：张永锋；成功正常投稿发表论文到《中国商贸》2011年14期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：自我国于2009年实施新油价机制以来,油价变动频繁且逐步上升,对物流企业控制成本造成很大影响。本文分析了在此背景下新油价机制对物流企业的影响,并有针对性地提出了相应的对策,对于物流企业有一定的借鉴意义。
【论文正文预览】：我国成品油价格形成机制是由国家发改委牵头制定并于2009年初开始实施的,其主要内容是将成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制,改为实行最高零售价格,并适当缩小流通环节差价;根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估,当三地成品油加权平均
【文章分类号】：F253.7
【稿件关键词】：新油价机制物流企业成本对策
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【稿件标题】：【油价调整机制】新油价机制下我国物流企业控制成本的对策探讨
【作者单位】：四川理工学院经济与管理学院;
【发表期刊期数】：《中国商贸》2011年14期
【期刊简介】：《中国商贸》杂志创刊于1992年，是按照当时商务部部长胡平指示中国商贸领域要办一报一刊而创办的。2007年起全新改版的《中国商贸》杂志突出国家级、行业性和国际化的特色，紧密关注商贸流通行业，提供商贸政策权威解读和产经深度分析，反映行业需求和呼声，解......更多中国商贸杂志社(http://www.400qikan.com/qk/1132/)投稿信息
【版权所有人】：张永锋；