动车组|动车组高压电缆局部放电检测电源系统设计

本文作者：王保民；杨喆；成功正常投稿发表论文到《电气应用》2014年20期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：介绍了动车组高压电缆局部放电检测电源系统的设计,采用软硬件结合的方式实现了对电源系统的控制,进而满足动车组高压电缆局部放电检测的要求。通过上位机设定测试参数,以通信的方式控制单片机输出的CP脉冲和方向信号,准确控制步进电动机,从而实现对电源系统输出电压的准确控制。该电源系统既可以预先设定不同试验的电压值,又可以根据用户需要选择不同的操作模式。该电源系统已经通过现场使用,操作方便且性能稳定可靠。
【论文正文预览】：动车组车顶高压电缆是整个列车供电系统中连接各个高压电气设备的最主要电力输送线路,其性能的好坏直接关系动车组的正常运行。动车组车顶高压电缆的绝缘层内部可能会存在一些气泡或其他杂质,导致电缆绝缘材料的绝缘体各区域承受的电场不均匀,电缆运行过程中,在强电场作用下绝
【文章分类号】：U223
【稿件关键词】：局部放电高压电源单片机一体机
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【稿件标题】：动车组|动车组高压电缆局部放电检测电源系统设计
【作者单位】：兰州交通大学机电工程学院;
【发表期刊期数】：《电气应用》2014年20期
【期刊简介】：《电气应用》的前身系《电工技术杂志》，创刊于1982年，是国家新闻出版署正式批准注册，国内外公 开出版发行的国家正式科技期刊。被《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》全文收录；被认定为《中国科学引文数据库》来源期刊;万方数据-数字化期刊群全文......更多电气应用杂志社(http://www.400qikan.com/qk/3058/)投稿信息
【版权所有人】：王保民；杨喆；

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