本文作者：田越；成功正常投稿发表论文到《天津建设科技》2014年S1期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：在津秦客运专线段过驯海路地道段的电缆,因两侧地道高差较大,如采用顶管和拉管的施工工艺难度较大,最后决定采用钢板桥架的结构形式。该种设计形式属于在国内电力设计行业的首次尝试,国家电网给予高度重视和评价。因跨度较大,为了减少及控制结构的扭转位移比,最后决定加设柱间支撑和斜向桥面的水平支撑。采用基于性能的抗震性能设计理念。系统介绍了该工程的结构体系特点、整体计算结果、关键技术问题与解决方法。
【论文正文预览】：1工程简介天津—秦皇岛津秦客运专线,其中电力电缆和通信电缆过驯海路部分横跨地道。因地道较深,如果采用顶管和拉管等施工工艺都较为困难。采用电缆桥架的方式通过驯海路段。该种桥架通电缆的方式在全国尚属首次,国家电网给予高度重视。这也是一个创新的尝试。桥架上通过1个
【文章分类号】：TM75;U442.5
【稿件关键词】：钢板桥架柱间支撑桥面水平支撑拱形钢管通廊
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【稿件标题】：【防火电缆桥架】津秦客运专线电缆过驯海路桥架结构设计
【作者单位】：天津电力设计院;
【发表期刊期数】：《
天津建设科技》2014年S1期
【期刊简介】：《天津建设科技》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，天津建设科技杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN12-1272/TU，国际刊号：ISSN1008-3197。天津建设科技杂志社由天津市城乡建设管理委员会 天津市建设科技信息中心主......更多
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