【汽车零部件厂和整车厂】我国对构成整车特征进口汽车零部件所征税费性质分析

时间：2017-03-25 13:54:52 作者：陈立军；

本文作者：陈立军；成功正常投稿发表论文到《黑龙江对外经贸》2009年03期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：我国对构成整车特征的进口汽车零部件所征税费性质是汽车零部件案的争论焦点,投诉方主张为"国内税费",我国主张为"关税"。专家组分析认为,适用GATT第2条第1款b项"普通关税"应当严格限于进口当时的货物状态,以保证WTO/GATT协议目标的实现,而我国以零部件进口后在国内的装配情况作为征收依据,属于GATT第3条第2款规定的"国内税费"调整范围,从而支持了投诉方的观点。专家组的裁决完全出乎我国意外,我国应实施"整车标准"防止不法分子利用整车和零部件的税差规避海关监督、偷逃关税,并将GATT第20条d款作为反规避措施合理性的法律依据加以使用,从而实现我国对汽车和零部件实施不同税率的目的。
【论文正文预览】：2008年7月18日,世贸组织就我国影响汽车零部件进口措施案发布专家组报告,支持了美国、欧盟及加拿大等投诉方观点,裁定我国的汽车零部件进口管理措施不符合GATT协议规则。这是我国加入WTO以来第一次以被投诉方身份走完专家组程序,也是我国加入WTO以来第一起败诉的WTO案件。纵
【文章分类号】：F752.5
【稿件关键词】：WTO专家组汽车零部件国内税费反规避
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