本文作者：赵建设；殷文洁；成功正常投稿发表论文到《行政与法》2014年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：高铁时代乘警勤务模式如何适应新形势的要求已成为一个亟待解决的新问题。高铁时代乘警勤务模式存在的主要问题是:旅客列车数量剧增,警力不足问题难解;"三乘一体"模式改变,联防协调难度加大;车内环境变化较大,安全隐患压力增加;受法律规定束缚,单警执法陷入困境;警力配置固定重复,警务工作效能低下。本文认为,解决以上问题的途径是:乘警勤务模式由固定式向多变式、协作型向合作型、包乘制向巡乘制、公开式向隐蔽式转变。
【论文正文预览】：高铁,即高速铁路,是指“营运速率达到每小时200公里以上的铁路系统。”[1]我国的高速铁路建设始于1999年的秦沈客运专线。2008年,以国家发展和改革委员会批准的《中长期铁路网规划(2008年调整)》方案的颁布实施以及京沪高速铁路的开工建设、京津城际高铁的开通运营为标志,我国
【文章分类号】：D631.41
【稿件关键词】：高铁时代铁路客运乘警勤务模式铁路治安管理
【参考文献】:
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【稿件标题】：【贵广高铁】高铁时代下的乘警勤务模式思考
【作者单位】：铁道警察学院;
【发表期刊期数】：《
行政与法》2014年08期
【期刊简介】：《行政与法》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，行政与法杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN22-1235/D，国际刊号：ISSN1007-8207。行政与法杂志社由吉林省行政学院主管、吉林省行政学院主办，本刊为月刊。自创刊以来......更多
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