【跨国并购的动因】基于扩展的国际生产折衷理论的中国汽车企业跨国并购动因分析——以吉

时间：2017-03-29 02:30:53 作者：郭秀君；李梦晓；

本文作者：郭秀君；李梦晓；成功正常投稿发表论文到《对外经贸》2014年10期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：跨国并购是目前中国汽车企业对外直接投资的一种重要形式,基于扩展的国际生产折衷理论,以吉利汽车收购沃尔沃为例,分别从所有权优势、区位优势、内部化优势、要素整合优势和速度优势五个方面,较为系统地分析了中国汽车企业进行跨国并购的动因。
【论文正文预览】：一、扩展的国际生产折衷理论英国经济学家邓宁的国际生产折衷理论(OLI模型)一直被认为是解释企业跨国并购动因的通用理论,联合国贸发会议也充分接纳了该理论。从本质上来看该理论属于静态分析,而且分析对象被限定在“强弱”型并购上。而实际上,据UNCTAD的相关研究显示,近年来
【文章分类号】：F426.471;F271
【稿件关键词】：扩展的国际生产折衷理论跨国并购动因吉利汽车
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【稿件标题】：【跨国并购的动因】基于扩展的国际生产折衷理论的中国汽车企业跨国并购动因分析——以吉利收购沃尔沃为例
【作者单位】：北京林业大学经济管理学院;
【发表期刊期数】：《对外经贸》2014年10期
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