【摘要】工程分析是航空制造业环评的基础和核心，根据“建设项目环境影响评价技术导则总纲(2.1－2016)”，从建设项目概况、影响因素分析和污染源强核算等三个方面总结航空制造业环评工程分析要点，为我国航空制造业环评及其技术评估等工作提供一定参考。
【关键词】航空制造业;环境影响评价;工程分析
航空制造业是指从事飞机、发动机、零部件、机载设备等航空产品的研究、开发、制造及其他相关服务的产业［1］，涉及机械加工、表面处理、热处理、装配、测试等工艺过程，不可避免存在一定的环境影响。航空制造业环境影响评价(以下简称“环评”)在航空产品设计阶段介入，能够从源头预防航空制造过程中的环境污染和影响。而工程分析是环评工作的基础和核心，直接关系环评结论的有效性和准确性。鉴于此，者从建设项目概况、影响因素分析和污染源强等三个方面总结航空制造业环评工程分析要点，为我国航空制造业环评及其技术评估等工作提供一定参考。
1建设项目概况
建设项目概况主要关注航空产品方案、项目组成、平面布置、生产工艺及主要生产设备、原辅料、人员及工作制度等，各部分要点见表1。
2影响因素分析
影响因素分析以工艺流程为基线，明确产污环节、污染物种类以及污染防治措施等。
2.1工艺流程
航空制造业包括零部件加工、复合材料加工、试飞、内饰、整机喷漆等工艺，总体工艺流程见图1。
2.2污染分析及处理措施
根据航空制造业总体工艺流程，各工艺主要污染,污染物种类及处理措施见表2。
3污染源源强核算
污染源强核算包括有组织与无组织、正常工况和非正常工况下的污染物产生和排放强度。产生源强核算方法一般有物料平衡法、类比法、专家咨询法、资料分析法等，其中废水、噪声一般采用类比法，通过类比同类工艺的检测数据;固体废物一般采用专家咨询或企业历史统计资料分析等方法;废气根据不同类型采取相应的核算方法，具体见表3。排放强度根据污染治理效率进行数学计算，污染治理效率一般采用设计资料分析、类比法(如滤筒除尘、布袋除尘效率可达99%等)、管理要求分析(如有机废气要满足收集率和处理率均大于90%等)等方法。
4结语
航空制造业是指从事飞机、发动机、零部件、机载设备等航空产品的研究、开发、制造及其他相关服务的产业，涉及机械加工、表面处理、热处理、装配、测试等工艺过程，不可避免存在一定的环境影响。航空制造业环境影响评价在航空产品设计阶段介入，能够从源头预防航空制造过程中的环境污染和影响。而工程分析是环评工作的基础和核心，直接关系环评结论的有效性和准确性。鉴于此，作者从建设项目概况、影响因素分析和污染源强等三个方面总结航空制造业环评工程分析要点，以期为我国航空制造业环评及其技术评估等工作提供一定参考。工程分析是整个环评工作的基础和核心，是在充分收集分析设计资料及现有条件的基础上，全面介绍工程建设内容，分析工艺流程及产污环节，准确核算污染源强。其中污染源强核算具体包括绘制物料平衡图、水平衡图，核算各类污染物排放强度。航空制造业逐步向高精尖和绿色环保的方向发展，如预浸料制备逐步淘汰湿法制备工艺，采用干法制备不涉及稀释剂等挥发分，在制备和固化过程中不会产生有机废气;淬火逐步淘汰传统的油淬工艺，采用抽真空充氩气等惰性气体保护工艺，整个过程全封闭，油烟产生强度大大降低等等。为此，航空制造业环评污染源强核算应充分考虑先进工艺技术水平和管理水平，采用类比分析法应充分考虑类比的可行性，根据实际情况，对类比的数据进行必要的校核。
作者：宜慧 单位：中国航空规划设计研究总院有限公司