本文作者：吕东明；成功正常投稿发表论文到《商情(财经研究)》2008年02期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：详细分析了k1115+345(2-16m)中桥0#台整体前倾的原因。
【论文正文预览】：1概述K1115+345(2-16m)中桥是座落在国道217线库车县境内的一座预应力梁板桥。两桥台和中墩基础为钻孔钢筋混凝土灌注桩,桩径分别为120cm和140cm,桩长分别为19m和24m。桥梁横跨宽度为32m左右的排碱渠,1#墩座落在渠的中心。由于该处的地下水位较高,桥位处工程地质条件复杂,桥
【文章分类号】：U445.71
【稿件关键词】：#台前倾原因
【参考文献】:
- 汪宏;曾宪邦;李志明;;桩架改造设计方案的有限元分析[J];江苏科技大学学报(自然科学版);2007年04期
- 汪宏;曾宪邦;李志明;;“航工2号”桩架改造方案的有限元分析[J];江苏船舶;2006年06期
- 徐振华;潘卫凯;;浅论三河船闸闸室墙加固处理[J];江苏水利;2006年09期
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【稿件标题】：[k1115次列车论文]关于k1115+345(2-16m)中桥0~#台整体前倾的原因分析
【作者单位】：新疆公路工程咨询公司
【发表期刊期数】：《商情(财经研究)》2008年02期
【期刊简介】：0......更多商情(财经研究)杂志社(
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【版权所有人】：吕东明；
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[k1115次列车论文]关于k1115+345(2-16m)中桥0~#台整体前倾的原因 论文代写
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