本文作者：周礼；刘永强；陈晶晶；成功正常投稿发表论文到《技术与市场》2015年05期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：利用仿真软件模拟两列城轨车体碰撞场景,对车体在不同材料本构模型下的碰撞结果进行对比分析,验证车体的碰撞被动安全性能。车体有限元仿真计算模型通过Hypermesh建立,计算以及后处理工作在LS-DYNA中完成。
【论文正文预览】：1概述城市轨道交通作为一种低碳节能的出行方式,在城市交通中占比逐渐加大,其安全性也备受关注。列车安全性有主动安全性及被动安全性之分。主动安全性是指通过测试、监控、制动、通讯等系统,主动避免或减轻事故;被动安全性是指事故发生过程中,通过钩缓装置、车体结构、内装等
【文章分类号】：U270.1
【稿件关键词】：城轨车辆被动安全性数值模拟碰撞材料本构
【参考文献】:
- 刘亚妮;蒋忠城;岳译新;;标准B型地铁车辆的耐碰撞性能研究[J];技术与市场;2012年04期
- 邓锐;韦海菊;胡佳乔;王维;;一种地铁列车吸能防爬装置的开发研究[J];铁道车辆;2014年05期
- 张文;基于ABAQUS的磁浮车辆碰撞动力学仿真[D];兰州交通大学;2014年
- 雷挺;林文君;李伟;;B120型车体碰撞仿真研究[J];电力机车与城轨车辆;2007年04期
- 王怀东;陈秉智;陈一萍;谢素明;兆文忠;;城轨列车虚拟碰撞研究[J];大连交通大学学报;2011年03期
- G Lu;徐荣华;;耐碰撞车辆的能量吸收要求[J];国外铁道车辆;2006年03期
【稿件标题】：【proe5.0机构仿真】不同材料本构模型车辆碰撞仿真对比研究
【作者单位】：南车株洲电力机车有限公司;
【发表期刊期数】：《
技术与市场》2015年05期
【期刊简介】：《技术与市......更多
技术与市场杂志社(
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【版权所有人】：周礼；刘永强；陈晶晶；
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【proe5.0机构仿真】不同材料本构模型车辆碰撞仿真对比研究 论文代写
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