集装箱港口预测研究方法:香港港实证研究

本文作者：许利枝；汪寿阳；成功正常投稿发表论文到《管理科学学报》2015年05期,引用请注明来源400期刊网！

【摘要】：基于系统科学理论基础及港口经济理论,构建了港口系统研究分析框架.该分析框架反映了港口复杂系统的整个系统特性、功能和空间结构特征,归纳了港口系统管理和运行的整体性及其与系统各部分的相互关系.不仅能够构成特殊的研究和认识港口系统的棱镜,而且还有着重大的研究港口系统方法论的价值.其次,基于所构建的港口系统研究分析框架,设计了基于TIE@Ⅰ方法论的港口系统集成预测研究方法.对香港港集装箱运量的预测研究结果表明,基于TEI@Ⅰ方法论的港口系统集成预测研究方法的预测效果远远优于其它模型的预测效果.
【论文正文预览】：0引言从20世纪80年代以来,港口系统受社会分工和经济全球化现象、供应链管理思想和国际贸易发展等外在因素驱动,受港口客户降低成本和追求高水平服务需求、港口间争夺客户竞争的加剧和实现港口功能的扩大和整合需求等内部因素驱动,同时受集装箱标准化运输和信息技术发展等技术
【文章分类号】：F552.7
【稿件关键词】：水路运输TEI@I方法论ARMAVECM结构突变
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【稿件标题】：集装箱港口预测研究方法:香港港实证研究
【作者单位】：中国科学院大学管理学院;北京联合大学旅游学院;中国科学院数学与系统科学研究院;
【发表期刊期数】：《管理科学学报》2015年05期
【期刊简介】：《管理科学学报》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊，管理科学学报杂志具有正规的双刊号，其中国内统一刊号：CN12-1275/G3，国际刊号：ISSN1007-9807。管理科学学报杂志社由中华人民共和国教育部主管、主办，本刊为月刊。自创......更多管理科学学报杂志社(http://www.400qikan.com/qk/5840/)投稿信息
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