【河南省城际铁路公司】区际间出口差异的实证研究——以河南省为

时间：2016-12-11 09:43:33 作者：郑展鹏；

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【摘要】：本文通过构建出口份额、出口额最大最小值比、总体差异分析指标、基尼系数、Theil系数、出口区位熵等指标体系,对河南省区际间的出口差异进行了实证研究。结果表明:河南省区际间出口的不均衡性显著,总体差异大。区际间出口的相对差异虽基本保持稳定,但出口的绝对差异非常显著,并且呈不断扩大的发展态势。河南省四大经济区出口的组内差异大于组间差异,但近年来组内差异与组间差异的贡献率呈现出"趋同"的发展态势。综合出口规模和出口的比较优势来看,中原城市群经济区的出口在全省处于领先地位,豫北经济区和豫西豫西南经济区次之,黄淮经济区处于绝对落后地位。文章的最后在探讨区际间出口差异形成原因的基础上论述了地区特定要素、人力资本及区域发展政策是影响区际间出口差异的主要因素。
【论文正文预览】：引言区域经济发展的不均衡是经济发展的常态,一定程度内的不均衡可以产生发达地区的带动效应和落后地区的追赶效应,从而促进经济的发展,但区域间经济发展的过度不均衡不仅不能促进经济的发展,还会在一定程度上阻碍经济的发展,甚至影响社会的稳定。对外贸易是经济发展的发动机
【文章分类号】：F752.62
【稿件关键词】：河南省出口差异影响因素实证研究
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【稿件标题】：【河南省城际铁路公司】区际间出口差异的实证研究——以河南省为例
【作者单位】：河南大学产业经济与农村发展研究所;河南大学经济学院;
【发表期刊期数】：《管理评论》2011年01期
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