本文作者：吴桂林；彭驹；肖华；成功正常投稿发表论文到《技术与市场》2015年05期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：介绍了长沙地铁2号线车辆启动和停车的控制逻辑,针对车辆启动和停车冲击大的问题,提出了优化方案。通过试验验证了改进效果,为其他项目车辆相关控制设计提供了借鉴。
【论文正文预览】：1概述长沙市轨道交通2号线车辆是南车株洲电力机车有限公司在既有自主研发的B型地铁车辆基础上,秉承安全可靠、绿色环保、人性化设计和技术创新的设计理念研发的轻量化地铁车辆。该项目车辆采用受电弓受流,6辆车固定编组,4动2拖,最高运行速80km/h。该项目车辆上线运营后,存在
【文章分类号】：U270.2
【稿件关键词】：启动和停车冲击优化设计
【参考文献】:
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【稿件标题】：快速停车冲击|长沙地铁2号线车辆启动停车冲击优化设计
【作者单位】：南车株洲电力机车有限公司技术中心;株洲南车时代电气股份有限公司技术中心;
【发表期刊期数】：《
技术与市场》2015年05期
【期刊简介】：《技术与市......更多
技术与市场杂志社(
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【版权所有人】：吴桂林；彭驹；肖华；
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快速停车冲击|长沙地铁2号线车辆启动停车冲击优化设计 论文代写
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