[冲压件翻边开裂论文]汽车用大梁钢TC510L冲压开裂问题研究

时间：2017-01-05 21:31:50 作者：王丰超；任晓辉；

本文作者：王丰超；任晓辉；成功正常投稿发表论文到《科技创新导报》2015年10期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：利用拉伸试验、扫描电镜、显微镜、直读光谱等设备对TC510L的检测并结合生产工艺进行详细的分析。结果表明由于钢卷局部出现了过冷现象,导致钢卷局部出现不均匀分布的上贝氏体组织,造成冲压复杂零件开裂的主要原因。通过提高TC510L的锰和铌的含量和降低卷曲温度来保证材料强度不降低的情况下形成合格的铁素体+少量珠光体组织。
【论文正文预览】：随着国内大型SUV的快速发展,各大2试验分析主机厂对车架的各项性能要求越来越严试验材料为5.Omm,针对开裂的4个钢格,不仅要求车架用大梁钢具有高强度,而卷号分别进行试验检测分析,共制备试样4且还需要良好的韧性以及优良的扩孔性。个。试验项目包括力学性能、夹杂物、元素汽
【文章分类号】：TG142.15;TG386
【稿件关键词】：冲压开裂金相组织卷曲温度
【参考文献】:

【稿件标题】：[冲压件翻边开裂论文]汽车用大梁钢TC510L冲压开裂问题研究
【作者单位】：长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心;
【发表期刊期数】：《科技创新导报》2015年10期
【期刊简介】：《科技创新导报》杂志是经国家科技部和国家新闻出版总署批准，由中国航天科技集团主管, 中国宇航出版社、北京合作创新国际科技服务中心主办的一本高层次的国家级综合性学术期刊。《科技创新导报》（国家级）是经国家科技部、国家新闻出版总署批准，由中国宇......更多科技创新导报杂志社(http://www.400qikan.com/qk/1050/)投稿信息
【版权所有人】：王丰超；任晓辉；