【网络仿真实验室可行性】对匝道口信号灯控制的仿真应用及可行性评价——以英国A14研究为

时间：2017-01-06 00:26:08 作者：林楠；

本文作者：林楠；成功正常投稿发表论文到《交通建设与管理》2015年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：英国A14公路J3到J10路段作为欧洲道路网的一部分承担了很大的交通量,局部路段已经产生拥堵;而根据北安普顿郡空间规划,2020年该路段周边还将新建28215套住房,这将进一步加剧该路段的交通压力。为了评估未来产生的交通影响以及提出相应的改善措施,本项目利用VISSIM仿真技术对2020年交通状况进行了模拟和评价,并提出了匝道入口信号灯控制(RampMetering)的改进措施。结果显示,对于无改善措施的情景,通过对驶入A14匝道流量的动态控制,主路车速得到了明显的改善且匝道排队也在可接受范围之内,整体路网车辆延误得到了缩减。本文分析了匝道入口信号灯控制的原理和设计应用,同时介绍了仿真在英国的建模流程和标准。之后,根据仿真结果和工程造价预估对项目工程效益成本比进行分析,为决策者立项提供了依据。
【论文正文预览】：A14公路J3到J10路段位于英国北安普顿郡的凯特宁市(Kettering)翻‘似針觀翅M(Tians-KunipcanNcl\\ork)ll;JH该路[J:天将承担超过7万辆车的交通量。该路已经出现局部拥堵,并且直接影响到凯特宁市区车辆正常③—出该主干道路。而另-方面,根据北安普顿郡的区域空间删a,在2G2G
【文章分类号】：U491.54;TP273
【稿件关键词】：VISSIM微观仿真匝道入口信号灯控制可行性评判
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【稿件标题】：【网络仿真实验室可行性】对匝道口信号灯控制的仿真应用及可行性评价——以英国A14研究为例
【作者单位】：阿特金斯顾问(深圳)有限公司北京分公司;
【发表期刊期数】：《交通建设与管理》2015年08期
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【版权所有人】：林楠；