【轨迹交叉理论】轨迹交叉论在机务维修中的管理应用

时间：2017-01-06 01:35:13 作者：蔡文旋；

本文作者：蔡文旋；成功正常投稿发表论文到《湖南安全与防灾》2015年05期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：正轨迹交叉论介绍轨迹交叉理论(traceintersectingtheory)是一种从事故的直接和间接原因出发研究事故致因的理论,是由约翰逊、斯奇巴等诸多学者共同提出而来。该理论认为,在事故发展过程中,人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间,也可以说人的不安全行为与物的不安全状态相遇时,则将在此时间、此空间发生事故。作为一种事故致因理论,轨迹交叉理论强调,人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。
【论文正文预览】：轨迹交叉论介绍把伊春空难整个事故按照轨迹交轨迹交叉理论(traceintersectingtheory)是一种从事故的直接和间接原因叉理论的事故模型逐一列出来,可以出发研究事故致因的理论,是由约翰逊、斯奇巴等诸多学者共同提出而来。该理很清楚地看到造成事故的直接原因、论认为,在
【文章分类号】：V267
【稿件关键词】：轨迹交叉论;事故致因;机务维修;不安全行为;运动轨迹;人的因素;不安全状态;间接原因;最低下降高度;航空企业;
【参考文献】:

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【稿件标题】：【轨迹交叉理论】轨迹交叉论在机务维修中的管理应用
【作者单位】：中国南方航空公司湖南分公司飞机维修厂;
【发表期刊期数】：《湖南安全与防灾》2015年05期
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