[聚合物水泥基论文]聚合物改性水泥混凝土路面结构的综合疲劳测试研究

时间：2017-01-06 15:36:34 作者：熊文勇；熊巍；

本文作者：熊文勇；熊巍；成功正常投稿发表论文到《交通建设与管理》2015年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：通过对聚合物改性水泥混凝土路面结构的综合疲劳测试,对聚合物改性水泥混凝土路面结构的抗疲劳能力进行了分析,经测试计算,所选聚合物改性水泥混凝土路面复合板结构均能满足要求,能够承受设计基准期15年内荷载应力和温度应力的综合疲劳作用,对聚合物改性水泥混凝土路面结构的抗疲劳性能进行了较为准确的判断。
【论文正文预览】：0引言取18000MPa;板块宽3.75m,长4.5m0近年来,我国高速公路事业发展迅猛,但同隧道铺装原始资料:路基土质为硬质岩石,时,高速公路路面也遭到了大量的破坏,高速公路面宽度为8.75m,水泥混凝土面板厚度为路路面的疲劳破坏早已引起了人们的高度重视[1]。 0.26m,无仰拱素混凝土
【文章分类号】：U416.216
【稿件关键词】：聚合物改性水泥混凝土路面结构综合疲劳测试
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【稿件标题】：[聚合物水泥基论文]聚合物改性水泥混凝土路面结构的综合疲劳测试研究
【作者单位】：江西省交通工程集团公司;
【发表期刊期数】：《交通建设与管理》2015年08期
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