[lng动力船论文]基于事故树理论的LNG动力船风险分析

时间：2017-01-09 04:17:13 作者：孙浩；崔振威；谢

本文作者：孙浩；崔振威；谢澄；孔祥琦；成功正常投稿发表论文到《中国水运》2015年05期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：在全球变暖和节能减排的背景下,液化天然气(LNG)作为一种清洁能源,在船舶上的应用越来越广泛。分析了LNG动力船的潜在风险,然后应用事故树理论对LNG动力船进行风险评价,分析出LNG动力船主要风险因素,针对因素具体分析产生的原因,依据产生原因针对性给予风险控制方案。
【论文正文预览】：近年来,随着我国内河航运的快速发展和对环境保护的日益重视,“气化长江”、“长江绿色物流创新工程”等内河船舶“油改气”项目不断推进。作为推进LNG燃料动力船舶发展的重要前提,LNG燃料动力船舶的安全保障是需要首先解决的重要问题。由于液化天然气(LNG)的主要成份是可压缩
【文章分类号】：U674.92
【稿件关键词】：LNG动力船风险分析事故树
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【稿件标题】：[lng动力船论文]基于事故树理论的LNG动力船风险分析
【作者单位】：武汉理工大学航运学院;
【发表期刊期数】：《中国水运》2015年05期
【期刊简介】：水运专业刊物。宣传党和国家有关水运方面的方针政策、法规，刊登水运基础设施建设、航业管理、经营策略、安全监督等方面的论文。中国水运（上半月）杂志ChinaWaterTransport（国内刊号：CN42-1395/U,国际刊号：ISSN1006-7973）创刊于1979年，是交通部主管，......更多中国水运杂志社(http://www.400qikan.com/qk/971/)投稿信息
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