基于在线监测汽车荷载谱对桥梁疲劳影响的评估

时间：2017-01-09 13:07:15 作者：李强；董春；朱琳

本文作者：李强；董春；朱琳；成功正常投稿发表论文到《交通建设与管理》2015年08期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：在役桥梁经长时间使用、超载、环境变化以及其性能退化等因素的作用,既有桥梁在服役期间会出现各种不同程度的损伤。如何对在役桥梁的安全性能及其承载能力进行合理有效评估已成为人们关注的热点问题之一。以我国华北地区最大的预应力混凝土连续箱梁长期健康监测系统为背景,基于桥梁荷载的实测资料,结合现有理论研究进行统计分析,计算出可以反映在役桥梁交通状况的荷载谱。采用miner线性累积损伤理论,对一座超载运营期长达12年的钢筋混凝土特大桥梁进行疲劳损伤分析,分析了超载运营对在役桥梁使用性能的影响。
【论文正文预览】：0引言于高地震烈度区(基本烈度为珊度)。大桥由主桥20世纪60年代我国建成桥梁目前仍在正常运和两岸引桥组成,全长1846m。其上部结构为菅,这说明根据以往规范设计的桥梁却承担着现 G0X30)m连续T梁+(65+10x110+65)m预应力有规范中规定的增大的设计荷载。按旧规范汽-混凝土连
【文章分类号】：U441
【稿件关键词】：连续箱梁荷载谱超载评估
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【稿件标题】：基于在线监测汽车荷载谱对桥梁疲劳影响的评估
【作者单位】：河北华能京张高速公路有限责任公司;北京中土赛科科技开发有限公司;北京科技大学土木与环境工程学院;
【发表期刊期数】：《交通建设与管理》2015年08期
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