永磁同步电机的效率|基于MATLAB的电动汽车用永磁同步电机的效率MAP计算

时间：2017-01-09 22:01:46 作者：王昕；何冲；杨云

本文作者：王昕；何冲；杨云峰；成功正常投稿发表论文到《时代农机》2015年02期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：由于永磁同步电机具有功率密度大、功率因数大、效率高等优点,已在电动汽车驱动技术中占据越来越重要的地位。电动汽车在运行中供电续航能力有限,因此降低电机损耗,提高电机高效范围对电动汽车的运行能力起着至关重要的作用。随着研究的不断深入,电动汽车用永磁电机对效率的要求不仅仅局限于额定负载等几条固定曲线的效率值能够满足设计任务,而是越来越多地要求电机在更宽的区域能够高效率运行。基于这种要求,效率map提供永磁电机在不同转速和负载下的的效率分布情况。在电机设计阶段,效率map可以作为电机设计的重要参考;在运行阶段,效率map能够为负载和转速的合理配合提供参考。
【论文正文预览】：电动汽车电机驱动系统除了具有普通电气传动的共性外,还应满足电动汽车特定用途的要求。电动汽车工况复杂,既要能高速运行,又要能频繁启动、制动、上下坡、快速超车、紧急刹车。根据电动汽车用电机的特性需求,选用小型轻量的高效电机,对目前电池容量较小,持续行驶里程较短的电
【文章分类号】：TM351
【稿件关键词】：效率map永磁电机电动汽车MATLAB
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