【特许金融策略师协会】特许经营高速公路定价策略探析

本文作者：张奇；陈沛；成功正常投稿发表论文到《价格月刊》2014年03期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：虽然高速公路特许经营还不是我国现阶段公路收费模式的主体,但其解决了传统收费模式下经营主体之间权责不清、产权不明、经营低效等问题,发展前景非常广阔。在分析特许经营主体各方诉求的基础上,指出特许经营高速公路的定价原则,进而分析了常见的几种定价方法,最后得出平均成本定价法将是一种符合前述定价原则的最优方法,值得采用。
【论文正文预览】：一、前言自广东省于1984年在公路等基础设施领域率先实施收费还贷政策以来,经过30年的发展,我国的公路收费政策逐步发展成还贷收费政策和经营性收费政策为主体的两大公路收费政策,并在此期间有效地推动了我国公路交通事业的发展。公路通车里程从1998年的127.85万公里上升到201
【文章分类号】：F542;F726
【稿件关键词】：特许经营高速公路定价策略平均成本定价法
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【稿件标题】：【特许金融策略师协会】特许经营高速公路定价策略探析
【作者单位】：长安大学经济与管理学院;
【发表期刊期数】：《价格月刊》2014年03期
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