铁路运输和公路运输|我国铁路与公路运输总产出效应之对比分析

本文作者：叶彬；成功正常投稿发表论文到《商场现代化》2013年24期,引用请注明来源400期刊网！
【摘要】：交通运输业的平衡稳定快速发展是保证可持续发展的关键环节。目前我国各种运输方式之间的发展水平极不平衡,尤其是公路运输的飞速发展与铁路运输的缓慢攀爬形成鲜明对比。而通过建立动态面板数据模型,可对比分析我国目前公路与铁路运输总产出效应的差异,进而反映现阶段二者发展水平的差距。分析结果显示:从统计意义上看,铁路运输网密度具有正的总产出效应,而公路运输网密度具有负的总产出效应;从另一个侧面反映了当前我国铁路运输业仍落后于经济发展,证明了发展高速铁路的重要性。
【论文正文预览】：交通运输业的平衡稳定快速发展是保证可持续发展的关键环节。“十二五”规划的第三篇第十二章明确提出了“构建综合交通运输体系”的方针。尽管在“十一五”期间,我国交通运输发展取得了重大成就———“五纵五横”综合交通运输网络建设进程加快;基本建成了以铁路、公路、水路
【文章分类号】：F532;F542
【稿件关键词】：铁路公路运输网密度总产出效应动态面板数据模型广义矩估计法
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【稿件标题】：铁路运输和公路运输|我国铁路与公路运输总产出效应之对比分析
【作者单位】：福建三明市农业学校;
【发表期刊期数】：《商场现代化》2013年24期
【期刊简介】：《商场现代化》杂志由中国商业联合会主管、中商科学技术信息研究所主办。主要探讨国内外现代商业管理经验和介绍现代科技在商业营销管理中的应用，并且刊发精选的国内外现代商业流通领域理论研究成果与现代贸易经济理论的科研论文。其严格化，标准化及权威性在......更多商场现代化杂志社(http://www.400qikan.com/qk/945/)投稿信息
【版权所有人】：叶彬；

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