公路施工是一个非常重大的工程项目，它包括很多方面的内容，比如说结构的设计、材料的填充、以及路面的排水情况，这些都要考虑在其中，要想做好这个工程，离不开相关技术的支持，施工技术的好与坏与施工的效果密不可分，如果技术比较可靠，那么所建设成的公路也会相当稳固，路面的质量相当的好，排水效果也会很好。反之，如果施工的技术相当差，达不到一定的标准，也没有质量的监控，那么建设出来的公路也达不到预期的效果，也会出现很多的“豆腐渣”工程。因此，为了避免这种现象，我们要加强施工测量技术的提高，加大质量监控的力度，确保公路的质量，建设出符合标准的质量优良的公路。
1在施工之前要进行的相关测量工作
在公路的施工建设工作中，准备工作是相当有必要而且非常重要。首先是必须详细读申设计图纸，同时还要对当地的土质和环境进行相关的踏勘，要熟悉将建公路的周围环境，按照设计图纸上所指示的目的和思路，综合考虑环境因素，优化设计测量方案。其次就是按照测量方案，在进行施工前，依据相关的规定和参考标准的要求，按照测量方案中要求的水准导线等级布设测量水准导线，以控制水平位置；按照测量方案中要求的导线等级测设导线网，以控制平面位置。如果某个方面达不到要求，就要进行校正，以符合规定的要求，达到标准。比如说，对于水准点，应使它们之间的距离不能超过1000米，尤其是在地形不平坦，环境多变的地段，应该尽可能地增加多的水准点，增大其密度。对于导线点，应该仔细合理地设计其密度，使其能够互相看得到，还要在适当的地方增大其密度，使其符合相关规定的要求。最后对于道路的横断面图，也要进行仔细的检查和核对，确保其精准无误。必要时需对断面图进行复测。
2施工时的挖掘方式及测量方法
进行公路的修建并不是笼统地乱挖一气，而是要有针对性地对每一段路进行分析，在不同的地方分段挖或分层挖。[1]对于施工线路不长的地段可以采取横向挖掘的方案，对于那种地堑非常深的地段可以分不通的地段进行分段挖掘。[2]根据施工需要，需对导线点进行加密，在开挖中破坏掉的导线点，要及时重新埋点并测设。在开挖过程中，根据开挖放样需要，可在控制点上直接架设全站仪进行测量，也可采用仪器内置的“自由设站法”进行设站。进行点位放样时，可采用极坐标放样，也可采用仪器内置程序或卡西欧计算器线路程序进行坐标放样。现在全站仪内置程序比较全面，各种线型都能进行计算，而且使用简单方便，可有效的利用起来。
3选择适当的材料和方案对路基进行填充
材料是公路建设的基础，也是相当重要的一个部分，要想打好路基，就必须选择适当的材料和优良的方案，对材料的选择要充分考虑到当地的环境，考虑到填充材料的直径大小以及填充材料的坚硬程度，要确保所选的材料建成的路基能够支撑起足够的重量和压力，另外，填充方案也是一个非常重要的部分，填充方案是要结合当地的自然地理环境和条件，使用正确的填充方案，确保材料的最小程度能够达到要求，足够稳固。
4建造合适的路面高度和坡度
要想保证公路足够牢固扎实，质量优良，就要尽量减小路面的起伏程度，如果起伏程度过大，路面就容易被损坏，如果较平缓，路面不易变形。要结合公路周边的地形状况，选择合适的路基高度，进行科学的测量分析，找到与周边的地形状况适应的边坡设计方案再进行施工。在不同的地质处要分别进行考察分析，有的地方土质松散，有的较紧实，有的地方土质较软，有的较硬，有的地方容易被雨水冲蚀，有的容易引起风沙侵袭。在施工的时候这些都要考虑到，设计合理的路边高度来排除这些灾害的影响。只有这样，才能加强道路的稳固性，保障施工的效果。
5进行合理测量，确保路基排水顺利通畅
要想完成一项合格的公路建设工程，不仅要考虑到是否适合施工，还要考虑到公路运营之后，能够产生良好的效果，因此就要考虑到建成后路基的排水状况，也就是说要在公路建设之前进行科学合理测量，设计合理的排水方案，例如可以采用隔水垫层这种方案，也可以对路基进行处理，将不够高的地方进行垫高处理，还可以借助排水沟解决路面的排水问题，另外，为了加强路面的稳固程度，可以考虑加入一定的石灰。还有一种方案，就是直接在路面上设计横向的沟和坡，这样水就可以通过这些横向的沟和坡排泄出去，或者是在路面上设计排水孔，这样水就可以通过排水口排入地下，而不会积在路面，影响车辆和行人的出行。也可以采用横向的排水沟设计，将积在路面的水排出去，或者是在路基上安装排水管，使积水通过排水管排泄出去。
6对修建好的路面进行相关的维护
公路建设并不是修建好了就代表完成任务，大功告成了，而是要保证后期的运作能够真正给车辆和行人带来方便，这就要求公路建成之后还要定期检查和维修。由于自然灾害或者是恶劣的环境会对公路造成一定的影响，检查和维护工作是必不可少的，比如说，泥石流和暴雨等自然灾害会损坏路基，对路面造成一定的破坏，工作人员必须及时发现及时检修，以免影响交通，给行人车辆带来不便或是造成交通事故。还有长期的日晒雨淋可能也会让路面暴露于这种恶劣的天气之下并且路基渐渐变差甚至崩坏，尤其是路基材料不够结实，路面不够稳固的地方。相关工作人员可以采取一定的办法，比如说在一些地方种上草之类的植物，使其帮助减小路面的温差，减少自然灾害和风吹日晒雨淋等恶劣环境对路面所造成的损坏，有利于加固路基，使其运行的时间更加长久。另外，种植植物也可以增加绿化面积，改善公路及周边的环境，这对于人们的健康也是有益的。[3]
7总结
路基建设是公路建设中一个相当重要相当关键的部分，要做好这些工作，精确高超的施工测量技术必不可少，因为它涉及到道路挖掘的方案，材料的填充，路面坡度的大小程度以及排水状况、路面的维护等各个方面。因此，要想办法提高测量技术，提高施工效率，同时还要加强对公路的建设工程质量的管理和监督，每一个步骤都要十分仔细，不能有丝毫疏忽和大意，不然就会影响到整个工程的效果，出现公路建设质量不合格、无法经受时间考验等后果，只有保证良好的施工效果才能达到要求，使建设的道路满足人们的需要，方便人与人之间的沟通交流，促进交通的发展，拉动经济的增长，产生巨大的效益。
作者：栗超 单位：中国葛洲坝集团股份有限公司测绘工程院