《交通运输系统工程与信息》杂志社

期刊介绍
  • 期刊级别:核心期刊
  • 主管单位:中国科协技术协会
  • 主办单位:中国系统工程学会
  • 国内刊号:11-4520/U
  • 国际刊号:1009-6744
  • 邮发代号:82-652
  • 出版周期:双月刊
  • 出版地点:北京市
  • 投稿邮箱:kf@400qikan.com
  • 投稿电话:400-678-4770
杂志简介

《交通运输系统工程与信息》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署、正式批准公开发行的优秀期刊,交通运输系统工程与信息杂志具有正规的双刊号,其中国内统一刊号:CN11-4520/U,国际刊号:ISSN1009-6744。交通运输系统工程与信息杂志社由中国科协技术协会主管、主办,本刊为刊。自创刊以来,被公认誉为具有业内影响力的杂志之一。交通运输系统工程与信息并获中国优秀期刊奖,现中国期刊网数据库全文收录期刊。
交通运输系统工程与信息杂志可以用于正常评审职称加分!可以用与考研保研以及课题申报,均有效!
本站为《交通运输系统工程与信息》杂志社合作采编中心,具有绿色通道投稿可优先加急录用!

《交通运输系统工程与信息》是面对国内外交通运输系统工程、智能交通、交通管理、交通工程与信息工程等学科领域的决策者、科技工作者、交通运输工程师、交通运输院校研究院所的专家、硕、博士研究生以及交通运输企业家的刊物。

栏目设置

决策论坛、智能交通系统技术、系统工程理论与方法、综合交通体系论坛、案例分析、信息科学与通信工程、人才培养、交通短讯、

投稿须知

1、作者严格按管辖省(区)投稿,如发现一稿多投将上黑名单,追究责任。
2、思想新颖,观点明确,数据可靠,且不涉及国家机密。
3、文字清晰,标点符号规范合理,句段语义完整,全文连贯通畅,可读性好,每篇最少2600字[3]符起发。
4、图表应用计算机绘制,图中文字用小五宋体字,图片力求背景线条清晰,保证图表质量。
5、正文格式为:(中文)题目(不超过15个字)—作者姓名—工作单位(含所在省、市及邮编)—摘要—关键词(3~5个)—正文—参考文献。
6、引证的参考文献限于公开发表的,并按文中出现先后次序排列,作者须对引发的著作权纠纷承担责任。
7、文后须附加注明作者姓名、性别、出生年、民族、籍贯、工作单位、学历学位、职称和通讯地址、电话及邮箱等个人信息。
8、若研究课题受省部级以上基金项目支持,请注明基金名称和项目编号。
9、来稿请以“省份+作者姓名”为邮件标题发送电子邮件至kf@400qikan.com,请注明投稿《交通运输系统工程与信息》杂志,文稿(Word格式、宋体)添加至附件,特殊情况可传真或邮寄打印稿至400期刊网采编中心。
10、本刊实行双匿名审稿制度,审稿结果一般在收到稿件的七个工作日内通知作者。
特别申明:本刊授予400期刊网优先审稿,本刊将优先录用经过400论文发表网(www.400qikan.com)审核的稿件。

投稿案例

综合运输体系规划理念与顶层设计方法
城市空间扩张与机动化水平增长之间的互动关系探析
社会规范对城市交通方式选择行为的影响
航空公司价格竞争复杂性与调控政策有效性
城市交叉口群信号协调控制范围动态划分方法
基于手机基站数据的混合地图匹配算法研究
基于蒙特卡罗模拟的交通状态辨识
基于视觉注意机制PCNN模型的车牌图像分割方法
不同等级公路环境下驾驶人动态视觉特性规律研究
城市干线道路交通“拥挤态势指数”的确定
基于SVM的出行方式特征分析和识别研究
不确定性条件下的设备替换优化的随机动态规划方法
不确定条件对交通网络设计的影响分析
信息系统下出租车运营市场网络均衡模型
基于蚁群算法的动态路径选择优化方法
考虑列车总晚点和到发均衡性的地铁列车运行调整方法研究
快捷货物列车开行方案多目标优化模型及算法
考虑延迟惩罚的轴辐式枢纽网络中断问题研究
多模式交通网络路径动态调整模型
城市道路过街行人风险感知及决策损失研究
基于BRT站台乘车诱导的公交车辆载客均衡模型
职住空间错位对城市居民通勤时间影响研究
耗散结构下轨道交通司机胜任力熵变机理研究
一种新的多重边复杂公交网络模型
基于宏观基本图的区域交通总量动态调控技术
城市轨道交通在机场枢纽集疏运体系中的竞争力分析
基于活动的交通拥挤网络随机平衡分析0
瓶颈路段上拥挤收费水平与收费时段的优化问题0
应用于换道预警的驾驶风格分类方法
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